Oplossing in zicht voor vaarvignet Nico Jessekade: Moeskops kiest voor stadsbrede aanpak
Noor Jaarsma (D66) en Niels van der Sangen (VVD) trokken in de stadsdeelcommissie aan de bel nadat ongeveer de helft van de leden van de bewonersvereniging aan de Nico Jessekade hun ligplaats had opgezegd. Wethouder Elise Moeskops komt nu met een stadsbrede regeling: vaarvignetten straks eenvoudiger stopzetten wanneer een boot een periode uit het water is.
Er lijkt een oplossing in zicht voor de discussie over de vaarvignetten aan de Nico Jessekade op IJburg. Wethouder Elise Moeskops wil het mogelijk maken een binnenhavengeldvignet eenvoudiger stop te zetten wanneer een boot langere tijd uit het water is. Voor de bewoners aan de Nico Jessekade komt de uitkomst daarmee in de kern overeen met het eerdere advies van stadsdeelcommissie Oost, maar de oplossing kan straks voor de hele stad gelden.
De kwestie begon in stadsdeelcommissie Oost, waar Noor Jaarsma (D66) en Niels van der Sangen (VVD) het initiatief namen. De commissie nam hun advies op 14 april unaniem aan. Daarin werd gevraagd om voor de huurders van de waterpercelen aan de Nico Jessekade het abonnementstarief van het BHG-vignet te rekenen, met 50 procent korting ten opzichte van het reguliere tarief.
Donderdagmiddag bereikte de kwestie de raadscommissie Mobiliteit. Namens stadsdeelcommissie Oost lichtte Jaarsma het advies toe. Volgens haar gaat het om een bijzondere constructie. De bewonersvereniging gebruikt de waterpercelen op basis van een overeenkomst met de gemeente en draagt zelf verantwoordelijkheid voor onder meer beheer en onderhoud van de steigers. Ook moeten de boten een deel van het jaar verplicht uit het water.
Jaarsma vertelde dat de oplopende kosten inmiddels gevolgen hebben voor de vereniging. Volgens haar heeft ongeveer de helft van de leden de ligplaats opgezegd. Als steeds meer plekken leeg komen te staan, kan ook het beheer en onderhoud van de steigers onder druk komen te staan.
Zelfde uitkomst, andere route
In de commissie speelde vooral de vraag of een apart goedkoper tarief voor de Nico Jessekade geen precedent zou scheppen voor andere plekken in Amsterdam. Ook Moeskops, die als wethouder verantwoordelijk is voor onder meer Varen, benoemde dat dilemma.
De wethouder toonde begrip voor het advies uit Oost. Het volledige jaartarief voelt volgens haar moeilijk uit te leggen wanneer bewoners verplicht een lange periode geen gebruik van het water kunnen maken. Tegelijkertijd wil zij voorkomen dat alleen deze vereniging een uitzondering krijgt, terwijl er elders in de stad vergelijkbare situaties bestaan.
Daarom kwam Moeskops met een andere route. Zij wil het veel eenvoudiger maken om een vaarvignet tijdelijk stop te zetten en later weer te activeren. Wie gedurende een periode geen gebruikmaakt van het Amsterdamse water, zou over die periode ook niet hoeven te betalen.
Voor de bewoners aan de Nico Jessekade komt die uitkomst in de kern overeen met wat Jaarsma en Van der Sangen met hun oorspronkelijke advies wilden bereiken: voorkomen dat zij het volledige jaartarief moeten betalen terwijl hun boten een groot deel van het jaar uit het water zijn. Het verschil zit in de manier waarop dat geregeld wordt. Niet via een aparte korting voor IJburg, maar via een regeling die ook voor andere Amsterdamse booteigenaren kan gelden.
Moeskops hoopt die mogelijkheid al in de verordening voor 2027 op te nemen. Hoe het systeem precies gaat werken, moet nog verder worden uitgewerkt. ‘Helemaal precies hoe we het gaan regelen weet ik nog niet. Maar we gaan het in ieder geval een stuk makkelijker maken,’ zei de wethouder.
‘Pragmatische politieke oplossing’
VVD-raadslid Deterink, die het advies uit Oost voor de raadscommissie had geagendeerd, reageerde positief op de oplossing. Hij complimenteerde Moeskops met wat hij omschreef als pragmatische politiek: in plaats van vast te lopen in de bestaande regels zoeken naar een oplossing voor het probleem. Moeskops nam dat compliment naar eigen zeggen graag aan.
Daarmee krijgt een kwestie die begon bij één bewonersvereniging op IJburg mogelijk een bredere uitwerking. Een concrete casus aan de Nico Jessekade kan zo leiden tot een regeling waarbij ook andere Amsterdamse booteigenaren niet hoeven te betalen voor een periode waarin zij geen gebruikmaken van het water.
De commissie vond verdere afzonderlijke behandeling in de gemeenteraad op dit moment niet nodig. De voorgestelde verandering komt terug wanneer de nieuwe verordening wordt voorgelegd.
